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M3 E92 KK GT Street + GT2

 
Das Fahrzeug


Nach unserem erfolgreichen BMW E82 135i musste ein neues Projekt her. Nichts bot sich hierfür besser an, als der aktuelle BMW M3. Genau ein Jahr nach der Präsentation unseres 1er stellten wir 2010 unseren BMW M3 E92 KK GT Street beim 24h Rennen am Nürburgring als straßenzugelassenes Clubsport Rennfahrzeug vor.

Auch für den Rennsport haben wir eine Lösung parat, sie nennt sich BMW M3 E92 KK GT2 und ist mit allem ausgestattet, was das Rennfahrer Herz begehrt.

Zubehör


Produkt

Preis

Bremse 6 Kolben AP 385mm 18" Felge

3449,99 EUR

Bremse 4 Kolben AP 355mm Scheibe

3449,99 EUR

Airbox CFK im Austausch

2.499,00 EUR

Airbox Race inkl. Ansaugung durch die Niere

in Vorbereitung

Schalldämpferanlage GTR mit Titan Krümmer und 100 Zellen Kat

5.277,25 EUR

Schalldämpferanlage Race ohne Krümmer

2.980,00 EUR

Getriebe Kühlung Kit
892,50 EUR
Hinterachsübersetzung 4,10:1 Sperre 75%
3.272,50 EUR
Hinterachs Kühlung Kit
821,10 EUR
Hinterachsumbau auf GT4 Sturz bis 3°
702,10 EUR
Ölwannen Kit mit Pumpen GT4
auf Anfrage
Stabi Kit
541,45 EUR
Schraubzelle mit Homologation
3.272,50 EUR
Heckflügel GTR 2 Profile
1.368,50 EUR
Heckflügel WTC GT Street
1059,10 EUR
Heckklappe CSL GFK (Halter für Flügel + 120 EUR)
952,00 EUR
Heckklappe CSL Carbon (Halter für Flügel + 120 EUR)
1152,00 EUR
Stoßstangen Verlängerung GTR GFK
535,50 EUR
Stoßstangen Verlängerung GTR Carbon auf Sicht
1130,50 EUR
Kotflügel GTR light
654,50 EUR
Sitze Recaro Pole Position (Preis pro Stück)
731,85 EUR
Konsole für Pole Position (Preis pro Stück)
315,35 EUR
Wilans Gurte (Preis pro Stück)
292,00 EUR
Tür GFK (Preis pro Stück)
1094,80 EUR
Satz Lexan Scheiben 5 teilig
750,00 EUR
Intrax 4 Weg Titanium 75mm Feder
6.750,00 EUR
Intrax 1K2 Race / Clubsport
4.165,00 EUR
Amaturenbrett Carbon
990,00 EUR
Elektrische Servolenkung
799,00 EUR
Kühlerschacht liegend
790,00 EUR
Wasserkühler Race (- 15°C)
auf Anfrage
Ölkühler Race (- 15°C)
1.130,50 EUR
Tankanlage 120l mit Carbon Wanne Pumpen usw.
auf Anfrage

Weitere Bilder finden Sie in unserem Blog











 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

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